Drugiej ręki XCMG Płaska wieżę głowicy 6013 Zastosowano żuraw żółtej wieży

Z drugiej ręki XCMG Flat Head Tower Crane 6013 używany żółty wieżowy dźwig

Charakterystyka:

1XCMG 6013-6 jest wyposażony w zaawansowany system bezpieczeństwa, który integruje funkcje takie jak ochrona przed ciężkim obciążeniem, zapobieganie nachylaniu i przeciwderzenie zderzeniom.System ten kompleksowo zapewnia bezpieczeństwo operacji na dużych wysokościach i gwarantuje stabilną i niezawodną pracę urządzeń.
2. XCMG 6013-6 żuraw wieżowy przyjmuje konstrukcję podwójnego napędu łączącego energię hydrauliczną i elektryczną.skuteczne zwiększenie zdolności adaptacji urządzeń w złożonych środowiskach i efektywności operacyjnej.
3. XCMG 6013-6 żuraw wieżowy jest wyposażony w przyjazny dla użytkownika system sterowania. Interfejs jest prosty i intuicyjny, łatwy w obsłudze, i obsługuje zdalne inteligentne sterowanie,znaczące zwiększenie wygody i elastyczności operacyjnej.

Zastosowanie:

XCMG 6013-6 jest specjalnie zaprojektowany do dużych i super dużych projektów budowlanych.duże mosty i główne obszary elektrowni wodnych, jest kluczowym czynnikiem dla zwiększenia efektywności budowy i zapewnienia bezpieczeństwa pracy.

Zalety:

1XCMG 6013-6 jest pierwszym żurawem wieżowym, który zastosował technologię stali o wysokiej wytrzymałości, znacznie zmniejszając wagę wyciągu i osiągając przełom w projektowaniu lekkiej wagi.Pod tymi samymi warunkami pracy, jego wydajność podnoszenia jest wyższa niż w przypadku podobnych produktów, ustanawiając nowy punkt odniesienia w branży lekkich ciężarów.
2. Cała seria żurawi wieżowych XCMG 6013-6 wykorzystuje śruby wysokiej wytrzymałości Dacromet klasy 8.8-10.9, o wysokiej wytrzymałości i doskonałej wydajności zapobiegania rdzeniu, znacząco wydłużając żywotność.Komponenty konstrukcyjne są poddawane elektrostatycznemu opryskanowi proszkowemu, spełniając standardy powlekania na poziomie samochodowym i gwarantując brak zaniku przez 2 lata i korozję przez 5 lat.
3Cała platforma żurawia wieżowego XCMG 6013-6 jest wykonana z stopów aluminium, całkowicie eliminując ryzyko rdzy.Kabina kierowcy innowacyjnie przyjmuje technologię elektroforetyczną samochodową, aby zapewnić brak rdzy przez 10 lat, prowadząc przemysł do nowego poziomu trwałości.

Technologia:

Pokaz zdjęć: